新型ではなく、ちょうど外装の変更がされたモデルになっています。車体の状態としては、まずまずといったところではあると思います。距離は14553kmです。これ以上乗ることは無いのでほとんど変化はないと思います。しかし、今はバッテリーが上がり気味です。私がオーナーになってから手入れをしたのは以下の点です。・オイル交換・チェーン張り替えu0026調整・サスの調整・SP武川パワーフィルターへ交換・大口径ダクトへと変更・スマホホルダー取り付け・ナックルガード取り付け・テールランプの変更u0026ウインカー連動型へ変更・SP忠夫マフラーへ交換サスペンションの底抜けはないですので、まだまだ乗れます。走る、止まる、曲がる分には十分だとは思いますが、サーキット等にはちゃんと整備してからしか難しいと思います。また、上記でも記載しましたが、バッテリーが上がり気味ですので、落札されたらトランポ等での持ち帰りをお願いしたいです。もし自走で帰られたいのであれば、バッテリー交換を行いますので、別途実際にかかった費用を引渡しの際に負担していただくことになります。(ご自身で交換されるのは可能です)もしくは、陸送を手配していただいても結構です。ナンバーは返納しているため、名義書替えのための書類はすぐに発送できます。付属部品としては、純正マフラーがあります。不要でしたら、こちらで処分します。詳細は画像にて確認をお願いします。当方は素人ですので、3Nでお願いします。できるだけ早急に処分したいので、対応お願いします。追記車両販売のみとなります。また、一括支払いできる方のみでお願いします。吸気と排気を変えているため、心地よく回り乗って楽しいです。メーター読み120前後ぐらいは出ます。ただ、単気筒なので振動が凄いです…